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Übersicht

Gotthard Durchschlag

Der Durchschlag ist geschafft

Weltrekord am Gotthard: Der längste Eisenbahntunnel der Welt wird Realität. 30 Kilometer vom Südportal und 27 Kilometer vom Nordportal entfernt fand am 15. Oktober 2010 in der Oströhre der erste Hauptdurchschlag am Gotthard statt: Die Tunnelbohrmaschine durchbrach von Faido her kommend gegen 14.30 Uhr die letzten Meter Fels auf dem Weg nach Sedrun. mehr

Durchschlagsbericht

Erlebnis Hauptdurchschlag Faido – Sedrun

Die Gewinner des Publikums-Votings der besten drei «Mein Gotthard»-Geschichten reisten am 15. Oktober mit VIP-Tickets zur Durchschlagfeier in Faido. Dabei waren Stefan Kiesel, Doris und René Schaltenbrand und auch die Autoren der Siegergeschichte «Gut gebaute Beinmuskulatur», Margrit und Martin Schneider. Lesen Sie hier die Durchschlagsberichte der Gewinnerinnen und Gewinner. mehr

Vom Durchschlag bis zum Feuerwerk.

Video

Der Moment des Durchschlags

Erleben Sie noch einmal, wie Sissi auffährt, wie die Spannung auf der Nord- und Südseite steigt, wie der letzte Meter durchbrochen wird und wie die Begeisterung im Tunnel ausbricht.

Best of «Durchschlag live»-Sendung

Etwas Verpasst?

Best of «Durchschlag live»-Sendung

Haben Sie am 15.10.2010 den Gotthard-Durchschlag verpasst? Kein Problem, denn hier können Sie sich die eindrücklichsten Momente aus der «Durchschlag live» - Sendung nochmals anschauen.

Moritz Leuenberger ist überwältigt.

Bildergalerie

Der Durchschlag in Bildern

Jubelnde Mineure, ein zu Tränen gerührter Bundesrat und die berühmte Tunnelbohrmaschine «Sissi» bei ihrer wichtigsten Fahrt: Sehen Sie hier die Bilder vom Jahrhundertereignis Gotthard Durchschlag.

SF Themenwoche Gotthard

Zukunft am Gotthard

Projektideen für die Region

Der Durchschlag am Gotthard ist geschafft. Doch die Bevölkerung in der Gotthard-Region wird mit dem neuen Basistunnel auf eine harte Probe gestellt. Das Gebiet oberhalb des Tunnels droht in Vergessenheit zu geraten. Die SF-Sendung «Zukunft am Gottard» hat fünf Projekte vorgestellt, welche die Region attraktiver machen sollen. Gäste in der Sendung sind Menschen aus der Region sowie politische Entscheidungsträger auf diversen Ebenen, denen die Zukunft unserer Bergregionen am Herzen liegt. mehr

SF Themenwoche Gotthard

Schweiz aktuell: Schwerpunkt-Woche

Die Gotthard-Helden

Am Freitag 15.10.2010 war es so weit! Tunnelbohrmaschinen-Fahrer Hans Gössnitzer schlug mit seiner Tunnelbohrmaschine den letzten Rest Stein durch und begrüsste seine Kollegen auf der anderen Seite. Kantinen-Leiterin Rosa Schnoz-Piraino verpflegte statt Büezer hohe Wirtschaftsführer und Politiker. Und Renzo Simoni erlebte einen der wichtigsten Tage in seinem Leben. mehr

SF Gotthard Backstage

Blick hinter die Kulissen einer Live-Sendung

Erleben Sie die Hintergünde zu den Sendungsprodukltion der beiden Live-Sendungen «Durchschlag live» und «Zukunft am Gotthard» vom 15.10.2010 hautnah mit. mehr

Rubrik «Rund um den Gotthard»

Rund um den Gotthard

Information und Unterhaltung

Sehen Sie hier aktuelle Beiträge und Schätze aus dem Archiv rund um das Thema Gotthard. mehr

Dossier

SF Wissen NEAT

Hintergründe zum Jahrhundertprojekt

Spätestens 2005 sei die NEAT gebaut, erklärte 1986 Verkehrsminister Leon Schlumpf. Doch so schnell ging es nicht: Das «Jahrhundertprojekt des Eisenbahnverkehrs» wurde zum Anlass jahrelanger Diskussionen und Streitereien, die seine Fertigstellung nur langsam vorankommen liessen. SF Wissen hat die wichtigsten Beiträge zur Entstehungsgeschichte des NEAT-Tunnels gesammelt. mehr

Aktuell

News aus dem Gotthardgebiet

Während den Vorbereitungen zum Gotthard-Durchschlag hielten wir Sie stets auf dem Laufenden: über den Vortrieb der Arbeiten am Gotthard, Tunnelbesuche oder das Neuste von der «Mein Gotthard»-Front. Lesen Sie hier die News aus dem Gotthardgebiet. mehr

Mysterium

«Mein Gotthard»-Geschichte Nr. 6

Was ist mit ihr passiert?

Aufmerksame «Mein Gotthard»-Leserinnen und Leser werden es bemerkt haben: Geschichte Nr. 6 stand nur kurz zur Wahl der besten «Mein Gotthard»-Geschichten. Denn bald wurde sie zurückgezogen und liess zwischen Geschichten 5 und 7 eine Lücke klaffen. Jetzt lüften wir das Geheimnis um Geschichte 6. Lesen Sie hier! mehr

Die User haben entschieden

Solo-Sieg für die «Gut gebaute Beinmuskulatur»

Überlegener Sieger des Publikums-Votings ist die«Mein Gotthard»-Geschichte aus dem Jahre 1962, «Gut gebaute Beinmuskulatur». Ihre Verfasser, das Ehepaar Margrit und Martin Schneider aus Oberburg (BE), reisten am 15. Oktober ebenso mit VIP-Tickets zur Durchschlagfeier in Faido wie Stefan Kiesel aus Lotzwil (BE) und Doris Schaltenbrand aus Bubendorf (BL). mehr

Mein Gotthard

Zuschauergeschichten

50 Gotthard-Geschichten sind bei uns eingegangen. Sie erzählen von schicksalshaften Begegnungen auf dem Berg, lustigen Zugfahrten, dramatischen Unfällen und der grossen Liebe. Lesen Sie hier, wieso der Gotthard für viele nicht nur ein Bergmassiv ist — sondern vielmehr ein Meilenstein in ihrer eigenen Geschichte. mehr

Bernhard Russi

Mein Gotthard

Die Jury hat entschieden

Aus den 50 eingesandten Gotthard-Geschichten hat die «Mein Gotthard»-Jury die besten 16 Geschichten ausgewählt. Zur Jury bestehend aus Fachleuten und prominenten Persönlichkeiten zählen unter anderem die Skilegende Bernhard Russi, die «Schweiz aktuell»-Moderatorin Sabine Dahinden und der Urner Sagenerzähler Walter Sigi Arnold. Lesen Sie hier, wer die Jurymitglieder sind und welche ihre Lieblingsgeschichten sind.

Das Bauprojekt

Die fünf Teilabschnitte des Tunnels

Von Erstfeld bis Bodio

Um extrem lange Tunnles zu realisieren, bohrt man nicht einfach von A nach B. Die Zwischenangriffe Amsteg, Sedrun und Faido halbieren die Bauzeit des Gotthard-Basistunnels. Mit Erstfeld, wo sich das Nordportal befindet, und Bodio am Südportal wurde der Bau von fünf Orten aus vorangetrieben. mehr

Stau am Gotthard

Die gefürchtete Blechschlange

Alle Jahre wieder droht der Osterstau

Der Weg über den Gotthard war schon früher beschwerlich. Und er kann es auch heute noch sein. Während die Reisenden den Gefahren der Strecke früher alleine ins Auge schauen mussten, sorgt heute meist die schiere Masse der Reisegefährten für die grösste Nervenprobe: Staugefahr! mehr

Göschenen

An der Schlagader des Gotthardverkehrs

800 Jahre Verkehrsgeschichte am Gotthard

Am selben Ort, wo der Legende nach der Schmied von Göschenen die Schöllenen per Holzsteg überwunden haben soll und wo die Teufelsbrücke entstand, wurden Jahrhunderte später die grossen Verkehrsprojekte des Bahn- und Autozeitalters realisiert. mehr

Video

Wer schaut in die Röhre?

Diskussionen um den Tunnelbau

Jahrzehntelang wurde geplant, geändert und verworfen. Aber auch immer wieder gesprengt, gebohrt und gebaut. Wo lohnt es sich, die Alpen zu durchlöchern und wo ist es Käse? Eine strittige Frage, denn so ein Tunnelbau bietet wenig Raum für Kompromisse. mehr

Video          Zukunftsmusik von gestern

Video

Zukunftsmusik von gestern

Die Sendung «Zytglogge» vom 13.4.1962

Die Zeiten ändern sich, doch die Fragen am Gotthard bleiben im Wesentlichen dieselben. Wie bringt man Menschen, Autos und Waren am besten von Nord nach Süd? Im Jahr 1962 machte man sich über die Autokolonnen auf der Passstrasse Gedanken, denn der Verkehr nahm gewaltig zu. mehr

Gotthard im Winter

Video

Der Gotthard schrumpft

Ein Bericht aus dem Jahr 1998

Früher, da waren sich die Menschen sicher: Der Gotthard muss der höchste Berg der Europas sein. Erst zu Zeiten der Aufklärung begann er aus wissenschaftlicher Sicht auf Normalmass zu schrumpfen, die Frage schien ganz objektiv geklärt. Doch im Jahr 1998 schockiert die Nachricht: der Gotthard sinkt tatsächlich ein! mehr

Gotthard-Basistunnel bei Erstfeld - Quelle: © AlpTransit Gotthard AG

Rekorde

Die drei längsten Tunnels der Welt

Durch den Berg und unter dem Meer

Die Grenzen des Möglichen werden immer weiter verschoben. Weder durch Gebirgsmassive noch von Meerengen lassen sich die Planer davon abhalten, immer spektakulärere und längere Tunnels zu realisieren. Wo der Wille stark genug ist, scheint tatsächlich auch ein Weg möglich zu sein. Eine Übersicht der bisherigen Tunnelrekorde. mehr