SF Wissen Dossiers
Das Jahrhundertprojekt der Neuen Eisenbahn-Alpentransversale bewegt die Schweiz seit Jahren. Die SF Wissen Dossiers zum Thema dokumentieren die Dimensionen, Diskussionen und Endstehungsphasen von Beginn an.
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Dossier NEAT - Ein Jahrhundertprojekt
In diesem Dossier sind die wichtigsten Beiträge der langen NEAT-Geschichte für Sie zusammengefasst.
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Dossier NEAT Gotthard
Der neue Gotthard-Basistunnel ist das Kernstück der neuen Eisenbahn-Alpentransversale, kurz NEAT. Er wird der längste Tunnel der Welt sein.
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Dossier NEAT politisch
Ein Projekt dieser Grössenordnung ist immer auch ein Politikum. Regionale Standvorteile, Linienführung, Bauvergaben, Planungsfehler, geologische Überraschungen und letztendlich die Finanzierung der Millionenlöcher sorgten für rote Köpfe in politischen Runden.
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Dossier NEAT Porta Alpina
Die tiefstgelegene Bahnstation der Welt mit dem schnellsten Lift der Welt, mitten im längsten Tunnel der Welt: Die Porta Alpina war ein Projekt der Superlative. Über zwei 800 Meter tiefe Schächte sollten Passagiere bei Sedrun in die unterirdischen Wartehallen des Bahnhofs geführt werden.
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Dossier NEAT Lötschberg
Volle Fahrt voraus im 34,6 Kilometer langen Lötschberg-Basistunnel: Seit Dezember 2007 rasen die Züge mit 250 Stundenkilometern durch den drittlängsten Eisenbahntunnel der Welt.
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Dossier NEAT Monte Ceneri
Gotthard, Lötschberg, Ceneri: Erst der dritte NEAT-Basistunnel macht die neue Gotthardbahn zur durchgehenden Flachbahn. Die Arbeiten am 15,4 Kilometer langen Ceneri-Basistunnel haben Ende März 2006 begonnen.
